德系车“三巨头”交出了惨淡的半年报后，苦日子似乎还远未到头。
《21汽车·一见Auto》独家获悉，10月17日下昼，蔚来召开了一次里面会议，会上，蔚来首创东谈主、董事长、CEO李斌共享了2025年四季度的个东谈主VAU（Vision Action Upgrade）。
“会议的假想暖和氛至极明确，等于为冲刺四季度盈利假想吹响冲锋号。”一位参会蔚来职工说。
这是蔚来每季度初举行的小规模季度会议，参会规模为一定职级以上的中高层东谈主员。VAU源自蔚来价值不雅里的“Vision”与“Action”，是蔚来特质的假想和经过处置用具，每个季度开启时，李斌会对上一季度VAU后果进行复盘，并和公司各业务慎重东谈主同步下一季度的VAU假想。
近一年来，李斌在多个局面反复公开称，蔚来2025年第四季度必须达成单季度盈利。如今，距离交卷时刻还有七十余天。
这次会议上，李斌再次示意，四季度盈利假想必须达成，他将这一假想列为了个东谈主四季度VAU的第一条。“这是咱们所有团队证实咱们的运营效劳、经营能力必须要交出的答卷。”
李斌同期也强调，四季度盈利“不是为了作念给别东谈主看，而是咱们所有公司达成遥远可握续发展的基石”。
李斌将这一假想拆解为三项具体行为：作念好重心车型营销、供应链保供与降本、按期寄托高质料软件版块。“四季度等于本天职分卖车，本天职分把降本步调落实到位，本天职分把用户体验搞好。”
其次是深化全员经营机制，制定3年经营筹划，以及握续深化体系能力成立。
跟着乐谈L90、蔚来全新ES8上市并热销，蔚来冉冉走出低谷，外界对公司经营信心权贵增强。李斌认为，低谷期亦然最佳的练兵期，里面要收拢接下来的七十多天，进一步西宾公司的体系能力，为本年四季度盈利和改日几年的遥远经营假想打下基础。
“咱们今天的走的每一步都是为了遥远的竞争力，团队要培养把遥远假想和短期实际联结起来的能力，每个东谈主都要把我方的事情干好。”李斌说。
以下是李斌今日语言的主要内容，内容经摘编：
盈利从根柢上来讲是靠多卖车，而不是仅靠砍用度
先回来一下上个季度的VAU，V1是高质料寄托，咱们合座实际上作念得还可以。
三季度咱们干的活不少，L90和ES8上市，发布会就开了好几场，许多都是极限操作。各个部门都挺拼的，展现了所有公司的战役力。
在用户发展和运营范式方面，我认为三季度也照旧有握续的瓦解。所有乐谈团队，L90合座上稳单的水平逾越不少。蔚来这边的话，全新 ES8 的声量和家具竞争力在取得商场细则以后，在咱们新的运营范式下，大定到锁单编削率和以前比较照旧权贵提高。
换电站方面，高速1,000站到318换电表露相识，让全行业看到咱们的在充换电基础要领成立方面的坚握与决心。
V2，咱们握续进行围绕用户价值创造的全员经营组织变革，达成了一些后果，三季度减亏效果还在作念财务核算，不浅显说得太细，但也确乎为四季度盈利打下了一个基础。
三季度通过咱们的调理，基本上把公司四季度的用度，岂论是销售用度照旧研发用度、处置用度的上限都锁定了，四季度等于本天职分卖车，本天职分把降本步调落实到位，本天职分把用户体验搞好。
四季度的VAU就比较班师了，V1等于达成季度盈利，这是咱们所有团队证实运营效劳、经营能力必须要交出的答卷，亦然咱们确乎必须达成的一件事情。这不是为了作念给别东谈主看，而是咱们所有公司达成遥远可握续发展的基石。
盈利的话，其实作念好三件事，就有很大契机达成。
第一个照旧寄托要够，固然每辆车面对的情况不太相似，像ES8，中枢细则是寄托，多寄托一台，本年盈利的概率都会增多极少，是以 ES8 主如果保寄托。那也有一些车型是要启齿，比如咱们要进一步扩大5566的销量启齿。
四季度每台车都很症结，每一款车都应该在四季度抢收。因为来岁一季度购置税调理，本年年底细则是需求的高点，来岁一季度所有行业都会面对需求的下滑。是以本年如果大概抢收，咱们的经营压力就小一些。
咱们固然也但愿四季度尽可能多寄托的基础上，还能尽可能给来岁一季度储备一些订单，这样的话大概缓解来岁一季度经营压力。咱们ES8是现不才定的话，寄托要到来岁4月，也等于说现时ES8一季度产能照旧占满了。订单多，等车期间长，订单保活职责也很症结。
是以本年四季度是很很是的一个季度，人人每一天都弗成贻误，一定弗成懈怠，一定弗成松劲。照旧那句话，每个东谈主把我方的事干好，每个车型要把我方的营销职责作念好，每一款车都要卖好。
第二件事情等于供应链，本年四季度的供应链短长常症结。像全新ES8的需求比咱们原本预期的好，12月份全新 ES8的产能要作念到一个月1.5万台以上，从现时来看咱们至极有信心。
第三件事情，按期寄托高质料软件版块，我认为亦然至关症结的。
除了乐谈L60的改款，四季度接下来咱们莫得新车要发了，然则咱们软件一定要按期高质料地寄托。这不光是增多用户欣然度，增多咱们家具的竞争力，也能增多传播的声量。
蔚来的援手驾驶是自若元气心灵，减少事故，这方面咱们是说一是一的。咱们在援手驾驶安全方面细则是行业第一的，事故率比昨年同期镌汰了至少15%。前一段期间（任）少卿领受了一个专访，我认为把咱们许多的想考讲得很明确。
把这三件事作念好，我确信四季的盈利就能达成。人人一定要长入想想，无谓要的用度该砍一定要砍，但咱们从根柢上来讲是靠多卖车达成盈利，而不是仅靠砍用度去达成盈利，弗成涸泽而渔。现时到四季度收尾只须两个半月不到，人人一定弘远张起来。
一流公司能兼顾遥远假想和短期实际，蔚来要成为这样的企业
V2的话，本年咱们有一个至极症结的职责，等于要启动制定三年经营筹划。
两年前咱们制定过一次两年经营筹划，基本上是率领了咱们这两年的职责。这一次制定经营筹划和两年前会不太相似，四季度要在深化全员经营机制的同期，每个业务线去制定我方的三年经营筹划。包括CBU的视察激发机制，也要进一步深切去作念。
V3的话，等于握续深化体系能力成立。
昨年咱们梳理过15个体系能力，这个等于咱们所有生意方式的底层逻辑：咱们的价值创造从哪来？咱们效劳晋升从哪来？咱们生意逻辑的底层想考到底是什么？
如果本年有什么要总结反想的方位，我认为在体系能力晋升上是有一些逾越，但还需要再晋升。昨年咱们体系能力是想得至极了了的，但事实上咱们本年许多行为搞得还不够狠。
咱们今天走的每一步都是为了遥远的竞争力，但人人常常被短期的事情抑止，就把遥远放下了。是以咱们要培养我方把遥远的假想和短期的实际联结起来的能力，咱们所有团队要培养这样的能力。
如果能这样去想事情，人人都能这样去作念事情，相互影响、相互鼓励，咱们这个组织能力、体系能力就强了。最牛的公司等于能把遥远和短期联结，差极少的就只看一头。只看遥远，不看短期，那公司会死掉；只看短期，不看遥远，期间长了也没发展远景。咱们要不断去培养我方这样的意志，提高我方这方面的能力。
体系能力是什么？体系能力等于所有组织，造成一个共同的作念事面貌，想考的底层逻辑，保证咱们人人都是吞并个底层逻辑去作念事。
15个体系能力里，我我方会重心真贵几件事。最初是18个月的滚动需求瞻望，这件事至极症结。现时行业新车效应至极强，咱们身处在需求瞻望至极难的这样一个时间，怎样合乎现时智能电动汽车商场的变化？昨天我跟一些汽车公司的董事长在北京聊这个事情，人人都认为很挑战，然则如果咱们大概作念到行业里相对来说最准确的那一家，那咱们就能得手；如果需求瞻望作念得不准，公司的升天可能是几十亿以至上百亿。
这几个方面我会花的期间多一些，不代表别的体系能力不症结。我给我方量化的假想是，四季度参加30次以上的workshop和探究会，平均两天多一次，这个征询的经过等于人人沿路造成体系能力的经过，是涨时刻的经过。
之前我说，本年咱们要从谷底走出来，要靠时刻。每个东谈主都应该问我方涨没涨时刻：对生意本色的想考有莫得愈加透顶？实际有莫得愈加到位？体系有莫得造成方法论和处置用具？
体系能力晋升也包括CBU。外界，包括咱们里面有些同学，对CBU有一些污蔑，认为它是一个降本步调。其实它的目标不是降本，是提高效劳。
一个公司资源不是无穷的，资源该怎样分拨？优先级该怎样制定？咱们CBU的目标，等于让每个东谈主在费钱时候，想了了价值创造在哪、陈述如何。
如果咱们知谈怎样摆布这个插足和产出的关连，那公司不会缺钱的；然则如果你不知谈怎样摆布这个关连，钱皆备是白花。人人不要以为花了钱一定就会有终结，许多钱带来的都是负终结，许多事情钱花了，启动干了，终末根柢莫得收益，况且在这个经过中人人的期间和元气心灵铺张掉了，契机资本是最大的资本。
如果有这个时刻，一个季度别说花30亿研发用度，花50个亿，花更多都行，如果时刻不够，乱费钱，1个亿都不应该花。
这个时刻莫得培养起来之前贸然地去作念事情，等于咱们昔日几年也曾犯过的不实。大公司怎样死掉的？等于各部门抢预算，但凡抢预算的公司终末都会变成里面资源利益争夺，而不是变成外部价值创造，那一定会出问题。咱们得赶快具备这个能力，不然日子好过极少，很容易好了伤痕忘了疼。
是以资格贫瘠期间长极少也好，可怜记挂能留的期间长极少。我再次更正一下，CBU机制不是为了适度资本， 是要提高效劳、提高产出、提高陈述率。
人人四季度等于要把咱们昔日这两年的对于组织能力、体系能力的想考和实际，阶段性地总订盟、固化，变成果然的组织能力。
这不仅是四季度要干的事，来岁还得延续作念，后年还得延续作念，一直要延续作念，要不断地精进。
跟人人也说一下我最近的一个想考：我认为组织要造成能力，要改掉惯性，比个东谈主可能容易些。因为组织假想更容易量化和验收，能相互监督促进，个东谈主反而难极少。
比如每天西宾身体，如果每个东谈主都我方条目我方完成西宾假想，预计有个5%的东谈主能完竖立可以了，咱们这几年每天8000步的分组PK机制，让L1的共事都坚握下来了，这等于体系的力量。
是以我认为可以乐不雅一些，晋升公司体系能力，比改一个东谈主的习尚应该会更有契机作念到，人人要充满但愿，沿路可以把公司的体系能力建起来，这样咱们就莫得铺张昔日这两三年咱们在谷底的这个期间，咱们将来再去顶住商场升沉的韧性就会更强。
